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中國我國首款多式聯運鐵路貨車通過試用評審
        近日，在中國鐵路總公司及北京鐵路局的大力支持下，中鐵聯運物流股份有限公司研發(fā)的我國首款X5型多式聯運車通過了試用評審。這次評審由中國鐵路總公司科技管理部會同運輸局組織中國鐵道科學研究院、中車青島四方車輛研究所、中國中車、北京交通大學、西南交通大學，部分鐵路局車輛處、貨運處等單位專家、學者參加，評審了X5型多式聯運專用車的研制工作報告、強度剛度檢驗報告、動力學性能試驗報告、沖撞試驗報告等，現場考察了樣車，會議一致通過了X5型專用樣車的試用評審。
        中鐵聯運物流股份有限公司研發(fā)的X5型多式聯運專用車廣泛吸收了發(fā)達國家先進多式聯運設備技術，由中鐵聯運物流股份有限公司專家團隊經過三年多的研究攻關在解決了一系列技術難題的基礎上，取得了重大創(chuàng)新成果，制造出了我國第一代多式聯運專用車。
        公路、鐵路、海運、航空是物流運輸的基本方式，而把這幾種運輸方式無縫對接以降低運輸成本，提高運輸效率，實現多式聯運是幾十年來物流運輸追求的目標，但由于裝備手段未能解決使多式聯運這個構想無法變?yōu)楝F實。X5型多式聯運專用車可裝運公路半掛車、20-45ft集裝箱、雙層集裝箱等多種運輸裝備，具有較強的通用性。該車豐富了我國鐵路貨車品類，對發(fā)揮鐵路在多式聯運物流運輸中的主導作用，促進公路、鐵路、水運、航空的合理分工，開展公、鐵、水、航聯運，豐富多式聯運產品，實現"門到門"運輸，為降低社會物流總成本，提供了先進技術手段。
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