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中國承建巴基斯坦首條城市地鐵
        2016年12月17日,巴基斯坦東部城市拉合爾,軌道交通橙線項目北部一座高架車站附近,巴方施工人員正借助大型起重設(shè)備將U型梁吊裝到橋墩上?!鞍椭须p方在該項目上一直保持著愉快合作,該項目進(jìn)一步樹立了巴方對中國標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和裝備的信心。”巴基斯坦旁遮普省公共交通公司運(yùn)營總經(jīng)理奧塞爾對本報記者表示。
        拉合爾軌道交通橙線項目正線全長25.58公里,是巴基斯坦開工建設(shè)的首個城市軌道交通項目,是中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲和示范性項目。2015年4月,中國國家主席習(xí)近平訪巴期間,與巴總理謝里夫共同見證簽約儀式。項目合同額約為16億美元,由中國進(jìn)出口銀行提供融資支持。項目采用中國標(biāo)準(zhǔn),地鐵車輛及機(jī)電系統(tǒng)將全部采用中國設(shè)備。合同工期為27個月,在項目建設(shè)完成后,中方企業(yè)聯(lián)營體還將承擔(dān)5年運(yùn)營維護(hù)工作。
        橙線項目巴方監(jiān)理、巴國家工程咨詢公司工程師薩勒曼在接受本報記者采訪時表示,該項目是巴基斯坦歷史上首次建設(shè)城市地鐵,土建工程目前取得良好進(jìn)展。“橙線項目完全采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)和中國設(shè)備,源于巴方相信,適合中國公共交通市場需求的,也能夠滿足巴基斯坦所需?!彼f,中國標(biāo)準(zhǔn)已完全能夠比肩甚至優(yōu)于歐美國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),“中國質(zhì)量將是橙線項目成功的根本保證”。
        “橙線項目將有效緩解拉合爾市的交通出行壓力,將這段距離的駕車通行時間從2.5小時縮短至45分鐘左右。另據(jù)測算,橙線項目投入運(yùn)營第一年,便能夠創(chuàng)造直接收益約92.9億盧比(約合8900萬美元),節(jié)約駕車運(yùn)行花費(fèi)約56.2億盧比(約合5400萬美元),社會經(jīng)濟(jì)效益不言而喻?!眾W塞爾對本報記者說。
        阿斯蘭畢業(yè)于拉合爾工程技術(shù)大學(xué),目前受雇于中方施工聯(lián)營體。“中國將過硬的技術(shù)、設(shè)備引入巴基斯坦,充分體現(xiàn)了兄弟國家的真正價值。中國標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和設(shè)備在建設(shè)中的應(yīng)用,將使巴基斯坦在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展?!?/span>
        薩勒曼深有感觸地對記者說,中方工程師們是一群了不起的人才,他們擁有出色的專業(yè)技術(shù),擁有幫助巴基斯坦建設(shè)的極大熱情。“中國工程技術(shù)人員毫無保留地向巴方參建人員傳授相關(guān)經(jīng)驗,令我深感欽佩?!?/span>
        “作為巴基斯坦歷史上首個地鐵項目和當(dāng)前最現(xiàn)代化的運(yùn)輸系統(tǒng),橙線項目是巴中友誼的又一座里程碑?!迸哉谄帐∈紫块L沙巴茲·謝里夫表示,橙線項目投入運(yùn)營后,能夠滿足25萬人的日常出行,并將給當(dāng)?shù)厝嗣裆顜盹@著變化?!霸擁椖渴侵袊鴰Ыo巴基斯坦人民的禮物,兩國將通過加強(qiáng)合作,共享進(jìn)步與繁榮?!?/span>
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